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A-
Nomenclatura Común y Tratamiento Arancelario
INDICAR la posición arancelaria del producto que desee importar o exportar
o bien su descripción completa.
A vuelta de mail o personalmente le informaremos los tributos de
importación que debe abonar dicha mercadería o bien los derechos de
exportación si la desea exportar y su correspondiente nivel de reintegro.
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B- Tratamiento
Arancelario
INDICAR la posición arancelaria del producto que desee importar o exportar
o bien su descripción completa.
A vuelta de mail o personalmente le informaremos los tributos de
importación que debe abonar dicha mercadería o bien los derechos de
exportación si la desea exportar y su correspondiente nivel de reintegro.
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C-Incoterms
En el comercio internacional se ha desarrollado un idioma comercial común
fruto de las transacciones internacionales. Los Incoterms son un conjunto
de reglas internacionales, de aceptación voluntaria por las partes, que
determina el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato
de compraventa internacional.
Los Incoterms son siglas o abreviaturas que indican, cada una de ellas, un
conjunto de obligaciones a ser asumidas por las partes, vendedor y
comprador, que intervienen en la compraventa internacional.
Los Incoterms también se denominan cláusulas de precio, pues cada término
permite determinar los elementos integrantes del precio.
El propósito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas
internacionales para la interpretación de los términos más utilizados en
el Comercio internacional.
En 1936 la Cámara de Comercio Internacional establece los Incoterms (International
Commercial Terms). Dada la evolución del comercio internacional estas
normas con el transcurso del tiempo han sido revisadas y actualizadas en
1946,1953, 1967, 1976, 1980, 1990 y 2000.
Los Incoterms 2000 toman en consideración la creciente aparición de zonas
francas, el incremento del uso de las comunicaciones electrónicas en las
transacciones comerciales y los cambios en la práctica del transporte,
adaptándose al cada vez más utilizado transporte multimodal.
Las cotizaciones en ningún momento reemplazan al Contrato de Compraventa
Internacional. Son orientadoras para determinar fundamentalmente las
obligaciones y derechos entre vendedor y comprador. Los Incoterms también
se refieren a las modalidades de entrega de las mercaderías que motivan
una transacción. La selección del Incoterm influye sobre el costo del
contrato.
Incoterms
Cláusula EXW - Ex works (en fábrica)
Cláusula FCA - Free Carrier (libre transportista)
Cláusula FAS - Free Alongside Ship (libre al costado del buque)
Cláusula FOB - Free On Board (libre a bordo)
Cláusula CFR - Cost and Freight (Costo y Flete)
Cláusula CIF - Cost, Insurance and Freight (Costo, Seguro y Flete)
Cláusula CPT - Freight/Carriage Paid to... (Flete/Porte pagado hasta.....)
Cláusula CIP - Freight/Carriage and Insurance paid to... (Flete/Porte y
seguro pagados hasta...)
Cláusula DAF - Delivered At frontier (entregado en frontera o franco en
frontera)
Cláusula DES - Delivered Ex Ship (sobre el buque)
Cláusula DEQ - Delivered Ex Quay (sobre el muelle)
Cláusula DDU - Delivered Duty Unpaid (lugar de destino convenido sin pago
de derechos)
Cláusula DDP - Delivered Duty Paid (entregado libre de derechos)
El conocimiento de los diversos medios de transportes, puertos, seguros,
tránsitos, régimen aduanero en destino, determinará la cláusula adecuada.
Los Incoterms 2000 son obra del Grupo de Trabajo sobre Términos
Comerciales de la Cámara de Comercio Internacional.
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D-Normas de Calidad
Control de Calidad
La función básica del control de calidad es evitar la fabricación de
material y productos defectuosos. El control de calidad compromete la
totalidad de las actividades que debe desarrollar la empresa a los efectos
de alcanzar los objetivos de calidad establecidos.
Controles de calidad
Estáticos
Son los que se practican al final de un proceso, ya se trate de un
componente o de un producto terminado. En esta modalidad, la detección de
fallas ocurre cuando ya no hay oportunidad de prevenir o corregir las
causas que las motivan, debiendo procederse a la aceptación o al rechazo
según cumplan o no las especificaciones del caso. De esta manera, los
costos por descartes o por reproceso pueden llegar a ser altos.
Dinámicos
Son los que se practican durante un proceso (y por lo general, en sus
puntos más críticos), lo que permite detectar prematuramente las causas de
ocurrencia de fallas en cualquier etapa del mismo. Esto permite actuar
rápidamente en su corrección, con las consiguientes economías de costos al
evitar y mantener acotados los descartes y rechazos, en etapas avanzadas
de la elaboración.
Agencias internacionales de Inspección
Cuando un importador adquiere productos a miles de kilómetros de distancia
de su lugar de residencia o del destino de las mercaderías, le resulta, la
mayoría de las veces, complicado y oneroso designar inspectores de calidad
en el país de origen de las mismas. Para cumplir con este servicio, se han
organizado agencias internacionales de inspección y control que actúan
generalmente por cuenta y orden del importador, independientemente de cual
de las partes haga frente al costo del servicio, las que con personal
idóneo y equipamiento actualizado, efectúan las constataciones,
certificando la calidad de los productos, su cantidad, embalaje,
dimensiones, marcación, etc. en origen.
Esta práctica está mundialmente difundida y aceptada, y las agencias más
importantes tienen sucursales en casi todos los países, por lo que el
servicio se brinda localmente.
Para un exportador, ofrecer una certificación reconocida
internacionalmente de la calidad de sus productos, puede resultar un
sólido argumento de venta al abordar mercados externos. Asimismo resulta
una práctica seria y conveniente, detallar en los contratos de exportación
o incluso en las cartas de crédito mismas, las normas que regirán la
calidad a la entrega de los productos, y designar la agencia de inspección
que intervendrá en la operación y que emitirá los certificados
correspondientes.
Normas de Uso Frecuente en el Comercio Internacional
Norma
Organismo Emisor Aplicación
IRAM Instituto Argentino de Racionalización de Materiales Rubros varios
DIN Alemania Rubros varios (en particular: aceros y estructuras; productos
químicos, etc.)
IES International Electrical Standards Material eléctrico
IEC
http://www.iec.ch
International Electrotechnical Commission Material electrotécnico
IAEI
http://www.iaei.com
International Association of Electrical Inspectors Material eléctrico
SAE Society of American Engineers Rubros varios (en particular: aceros;
productos derivados del petróleo)
ASME
http://www.asme.org
American Society of Mechanical Engineers Asociación de Ingenieros
Mecánicos - aplicaciones varias
AISI
http://www.steel.org
American Iron and Steel Institute Aceros
ASTM American Society for Testing and Materials Rubros varios (en
particular: aceros y metalurgia; productos derivados del petróleo)
API
http://www.api.org o
http://api-ec.api.org
American Petroleum Institute Tubos; caños; productos derivados del
petróleo
ISO
http://www.iso.ch/welcome.html
International Organisation for Standardization Calidad total,
Contenedores, Paletas.
FDA
http://www.fda.gov
Food and Drugs Administration of U.S.A. Alimentos y drogas para
medicamentos
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E-FERIAS Y EXPOSICIONES
CONCEPTO
Existen diversas formas para promover ventas en el exterior y su
utilización dependerá casi exclusivamente de:
la naturaleza del producto,
la clase de comprador/cliente/consumidor al que va dirigido y
los recursos del fabricante/exportador:
Entre los mecanismos disponibles, uno de ellos se destaca por lo
ampliamente utilizado y difundido, por los resultados efectivos que ofrece
y por el apoyo oficial que le brindan algunos gobiernos nacionales o
provinciales o entidades privadas.
Son las Ferias y Exposiciones Comerciales, las que junto con la publicidad
y promoción que se realice desde y con motivo de ellas, constituyen medios
eficaces para el incremento y afianzamiento de las exportaciones. Es
conveniente hacer conocer los productos mostrando la variedad y calidad
que se está en condiciones de producir y entregar. Además, las personas
que concurren a estos eventos permiten establecer contactos directos y
personales con los potenciales importadores y estrechar vínculos con los
clientes, agentes, distribuidores, cámaras, mayoristas, etc. También,
constituyen la base para que, con motivo de cada evento, se realice un
esfuerzo combinado de estudio de mercado, promoción, publicidad y difusión
general que, indudablemente, abrirá posibilidades de concretar negocios,
estrechar relaciones y ampliar mercados.
¿POR QUÉ PARTICIPAR EN UNA FERIA Y/O EXPOSICION?
VENTAJAS
Posibilitan contactos con un número importante de potenciales
consumidores/compradores en un lapso muy corto, que es el tiempo de
duración de la muestra.
Constituyen un ámbito ideal para exhibir y hacer demostraciones de los
productos que vende una empresa o que intenta colocar en el mercado. -
Fracaso de la muestra por el poco público que concurrió, por eso hay que
asesorarse bien en función de la época del año en la que se realiza y si
es una exposición o feria temática si tiene asegurada una determinada
presencia y su target (por ejemplo por edades, poder adquisitivo, etc.)
Representan una gran oportunidad para conocer los productos de la
competencia, sus condiciones de oferta, sus cualidades y las tendencias
del mercado en general (competencia, demanda).
Permiten conocer más a fondo la idiosincrasia de los consumidores, sus
gustos y preferencias, y sus opiniones relacionadas con los productos que
vendemos en forma directa.
Es propicia la ocasión para realizar estudios de mercado más amplios y
completos de los que deben haberse hecho para resolver la participación en
la muestra con vista a nuevos planes de penetración comercial más
expansivos y agresivos.
Permiten reforzar la imagen de la empresa y la confiabilidad en la calidad
y condiciones de entrega de los productos que se adquieren.
DESVENTAJAS
Evidentemente lo constituye el riesgo del éxito esperado (resultados muy
magros) a la luz de la inversión hecha en la participación en una feria,
sobre todo si se trata de una empresa pequeña o mediana.
NOTA: Antes de decidirse a participar en una Feria o Exposición y
luego de haber efectuado los cálculos sobre la conveniencia o no, es muy
importante lograr asesoramiento e información sobre la empresa que
organiza y/o patrocina el evento, sobre todo para evitar sorpresas
desagradables posteriores.
Si se participa en una Feria o Exposición internacional hay que averiguar
si cuenta dicha participación con el auspicio del Gobierno nacional u
Organismo nacional y si existen programas de financiamiento oficiales que
cubran la concurrencia a la Feria.
Para conocer el calendario de Ferias internacionales de 2003 haga click
aquí
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F-Integraciones Económicas Mundiales. El Mercosur.
Tipos de Integraciones
La Argentina y el Mercosur
¿Qué debemos entender por Integración Económica?
Distintos economistas han dado sus puntos de vista.
Para Ramón Tamames "es el proceso mediante el cual dos o más mercados
nacionales previamente separados y de dimensiones unitarias poco
adecuadas, se unen para formar un solo mercado de una dimensión más
conveniente".
Según Bela Balassa, la integración económica es "un estado de cosas basado
en la falta de discriminación entre las unidades económicas del área
integrada".
En un mundo altamente globalizado como el actual, el país que no forma
parte de una integración económica carece de posibilidades de mejorar sus
niveles competitivos en materia de comercio exterior, de aprovechar sus
ventajas comparativas y desarrollar una mejor calidad de vida de sus
habitantes.
El desarrollo de una Integración Económica se basa en el uso de ciertos
instrumentos, a saber:
1. Aduaneros: se utilizan con el fin de brindar un mayor o menor grado de
libertad a la circulación de mercaderías que se logrará a través de la
disminución o eliminación de los derechos aduaneros. Esta disminución
podrá alcanzar a todos los productos (es decir, que sea global), a una
parte de ellos (selectiva), con una alícuota aplicable por igual a todos
los productos (lineal) o con distintos porcentajes (no lineal); asimismo
puede ser aplicada por etapas (programada) o en cualquier momento (no
programada), en una etapa a todos los bienes (universales) o por selección
de productos (no universales o específica).
2. Institucionales: con la participación de distintos órganos, ya sean
intergubernamentales en donde con un miembro en representación de cada
estado, éstos se defienden frente a las decisiones tomadas
unilateralmente, los comunitarios formados por funcionarios que no
dependen de ningún estado miembro y que actúan teniendo solamente en
cuenta el interés común o supranacionales que dictan la norma jurídica
comunitaria obligatoria para todos los estados.
3. Jurídico-económicos: aquellos que se utilizan para dar un mayor grado
de libertad a la circulación de los factores de la producción y a una
armonización de las políticas económicas y sectoriales, tal el caso de las
leyes laborales, sociales, fiscales, económicas, financieras y también las
de política comercial regional.
ETAPAS EN UNA INTEGRACION ECONOMICA
Area de Preferencia Aduanera
En la cual dos o más países se conceden rebajas arancelarias mutuamente o
constituyendo una excepción a la cláusula de nación más favorecida
prevista en el GATT. (Acuerdo General de Tarifas y Aranceles).
Zona de Libre Comercio
Es la que forman dos o más países que en forma gradual suprimen los
aranceles aduaneros pero mantienen su sistema propio frente a otros
países.
Unión Aduanera
Constituye un paso más en el proceso de integración económica dado que
además de la liberación del comercio interzonal o intrazonal se establece
un arancel externo común a todos sus integrantes con relación al resto del
mundo.
Mercado Común
Sobre la base de la Unión Aduanera se agrega la libre circulación de los
factores de la producción.
Comunidad Económica
Tomando como base al Mercado Común se agrega la homologación de los países
en materia de sus políticas económicas, tendiendo al establecimiento de
lineamientos económicos similares a la coyuntura de los diversos aspectos
que hacen a la actividad de cada país.
Integración Económica total
A lo anterior se le agregan la unificación de políticas de todo tipo y el
nombramiento de una autoridad supranacional.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA INTEGRACION
BENEFICIOS
DESVENTAJAS
- Implica una expansión industrial y un mejor aprovechamiento de los
factores de la producción por establecerse producciones en escala -
Pérdida de autonomía de cada estado frente al otro.
- Optimiza la eficiencia y productividad gracias a la complementación
industrial - Encarecimiento de importaciones
- Genera un estímulo a la competencia y el consabido beneficio para los
consumidores por las bajas de precios. - Acentuación de las disparidades
iniciales en cuanto al grado de desarrollo y las dificultades que conlleva
para determinados sectores de los países integrados.
- Por la expansión y diversificación del comercio se acelera el
crecimiento económico.
- Se desarrollan nuevas actividades y se logran nuevos productos por la
apertura de nuevos mercados gracias a poder negociar mejor los países
integrados.
INTEGRACIONES
ECONOMICAS MUNDIALES ACTUALES
AFRICA
- CEA
- CEAO
- CEDEAO
- CEEAC
- COMESA
- EAC
- SACU
- UDEAC
- UEMOA
- ZONA DEL FRANCO
AMERICA
- AFTA (ALCA)
- CARICOM
- COMUNIDAD ANDINA
- GRUPO DE LOS TRES
- MCCA
- MERCOSUR
- NAFTA (TLC)
- ALADI
EUROPA
- AELC
- EEE
- GRUPO DE VISEGRAD
- UNION EUROPEA
- UEO
ASIA
- ASEAN
La Argentina y el Mercosur
El Mercosur (Mercado Común del Sur) fue constituido en marzo de 1991,
cuando los Presidentes y Cancilleres de Argentina, Brasil, Paraguay y
Uruguay suscribieron el Tratado de Asunción.
Entre marzo de 1991 y el 31/12/94 los cuatro países eliminaron los
aranceles para lo sustancial del comercio intrarregional y la gran mayoría
de las restricciones no arancelarias que afectaban al mismo. El
intercambio comercial entre los socios tuvo una expansión inusitada
durante ese período, principalmente entre la Argentina y el Brasil, dado
que la presencia de los dos socios mayores ya era muy importante en la
estructura del comercio de Paraguay y Uruguay. Las tensiones sectoriales
cíclicas e incluso regionales vividas en estos años en los cuatro países
fueron muy intensas. De los cuatro, sin duda, Brasil es el país mejor
preparado en cuanto a producción industrial para competir
internacionalmente. También existieron críticas al proceso desde sectores
económicos brasileños afectados por la competencia que implicaba la
producción de los sectores productores de alimentos y de bienes de origen
agropecuario de la República Argentina. El Mercosur es hoy una realidad
política y económica.
El Tratado de Asunción establecía que el 01/01/95 se pondría en marcha la
Unión Aduanera del Mercosur, luego de la Zona de Libre Comercio. Luego de
un arduo proceso de negociaciones los cuatro Estados pusieron en vigencia
el arancel externo común y las políticas comerciales comunes necesarias
para su funcionamiento.
Recordemos las etapas de Integración:
1 - Zona de libre Comercio: gradual disminución y eliminación de los
aranceles y de las restricciones no arancelarias al comercio de bienes y
servicios entre los socios. Cada país mantiene su política comercial hacia
los países de extrazona.
2 - Unión Aduanera: los países miembros definen un arancel externo común
frente a terceros países y asumen una única política comercial (defensa
con el "dúmping" y subsidios, mecanismos de salvaguardia, valoración en
aduana, etc.).
La fijación de los niveles de arancel externo común representa un nivel
arancelario que, en promedio, es inferior al que prevalecía con
anterioridad a la constitución del Mercosur, característica que es
consistente con lo establecido por el artículo XXIV del GATT 1994. A su
vez, el proceso de expansión del comercio intrarregional se desarrolló en
el marco de un proceso de fuerte aumento de las importaciones desde
terceros mercados, es decir que en términos globales, el fenómeno de
creación de comercio prevaleció por sobre la desviación de comercio, como
consecuencia de la Unión Aduanera.
El Mercosur se basa en tres pilares: el proceso de consolidación de la
democracia, la transformación productiva y la inserción competitiva en la
economía mundial. Este mercado suma una población de 200 millones de
habitantes, con un PBI conjunto cercano a 950 mil millones de dólares y
una superficie de 12 millones de kilómetros cuadrados. Los cuatro países
cubren el 70% de la superficie total de Sudamérica y el 64% de su
población.
La Unión Aduanera
El 1 de enero de 1995 entraron en vigencia el arancel externo común (AEC)
y la política comercial común del Mercosur. Luego de casi dos años de
negociaciones, los Estados consensuaron una estructura arancelaria común
en base a los criterios establecidos por los Presidentes en diciembre de
1992, esto es, un arancel máximo de 20%, mínimo de 0% y un conjunto de
excepciones a dicho arancel común que convergen al mismo, en un período de
seis años(excepto los bienes de informática y telecomunicaciones que
pueden tener una convergencia de hasta diez años).
En las reuniones del Consejo de Ministros, celebradas en agosto y
diciembre de 1994, se finalizaron las negociaciones que permitieron
alcanzar un acuerdo completo sobre el arancel externo común (AEC) del
Mercosur.
El Mercosur es hoy una Unión Aduanera y una Zona de Libre Comercio para la
gran mayoría de los bienes intercambiados entre los países miembros.
La estructura del AEC tiene once niveles arancelarios, de dos puntos
porcentuales cada uno, comprendidos entre 0 y 20%. Dicha estructura
arancelaria tiene excepciones a su nivel negociado y consensuado, las que
convergerán al mismo desde niveles superiores o inferiores de arancel,
según sea el caso, y en plazos variables según los distintos tipos de
bienes y los países de que se trate.
En el caso de las excepciones generales, a cada país se le permitió
presentar una lista de 300 productos (399 en el caso del Paraguay) que son
excluidos temporariamente del AEC. Las excepciones serán eliminadas en el
año 2001 (2006 en el caso del Paraguay).
En el caso de los bienes de capital, Brasil y Argentina convergerán
gradualmente al AEC del 14% en el año 2001 (Argentina desde un nivel del
10% y Brasil desde un nivel de 20/24%, ambos en 1995). Paraguay y Uruguay
tendrán cinco años adicionales para converger al arancel de 14%.
El AEC para equipos de informática y telecomunicaciones se estableció en
un nivel del 16%, pero no entrará en vigencia hasta el año 2006. En el
ínterin, cada país ajustará gradualmente sus niveles arancelarios
(Argentina desde un nivel de 10% y Brasil desde niveles de protección
superiores al 16%).
Sectores que reciben un tratamiento especial en el Mercosur
a) Sector azucarero (DEC. N° 19/94)
Los cuatro países resolvieron no incluir dentro de la estructura del AEC y
el Régimen de Adecuación al sector azucarero. El sector queda al margen de
la Unión Aduanera y de la Zona de Libre Comercio, dado que los países
pueden seguir aplicando el régimen arancelario vigente en cada país, tanto
para el comercio intrarregional como de extrazona. En ningún caso, la
protección arancelaria respecto de las importaciones de los otros Estados
parte puede ser superior a la existente para las importaciones
provenientes de terceros países.
b) Sector automotor (DEC. N° 29/94)
c) Sector textil e indumentaria
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G-Embalajes:
¿Cuál la finalidad de un buen embalaje?
El embalaje recubre y protege el producto de exportación ya envasado y
envuelto con el objeto de permitir su manipuleo sin riesgo de que se
deteriore el envase y contenido. De esta forma el contenido llega a
destino sin ningún tipo de alteración.
Naturalmente, el material y el tipo de embalaje dependerán de la
naturaleza del producto y de la vía de transporte a utilizar.
El embalaje deberá tener los siguientes atributos mínimos:
1. Ser relativamente económico.
2. Presentar una relación acorde entre peso, tamaño y forma del producto
exportable.
3. Poseer una aceptable relación de resistencia con el manipuleo a los que
se someten los productos según el tipo de transporte, teniendo en cuenta
que pueden incluir transbordos y operaciones de almacenamiento, carga y
descarga.
Los materiales que generalmente se utilizan para fabricar un envase y
conformar un embalaje son: papel, cartón, plásticos, madera, metales,
filmes de distinto tipo (polietileno, etc.), fibras naturales y
sintéticas, entre otros.
En el embalaje también se usan algunos materiales auxiliares para ataduras
de seguridad, protecciones, refuerzos, etc. como la chapa de acero, de
aluminio, distintas presentaciones de maderas, alambres tejidos, telas
plásticas, vinílicas, telas aglomeradas y también muchas combinaciones
diversas.
Existe en el ámbito del comercio internacional un elemento fundamental que
facilita el manipuleo y almacenaje; este es el pallet o paleta
constituidos en madera y uniones especiales de metal, sobre el cual se
acondicionan mercaderías previamente embaladas o no (por caso, bolsas),
las que luego son zunchadas /unificadas para configurar una unidad de
carga. En la actualidad se utilizan en su construcción materiales
plásticos moldeados.
Por otra parte encontramos los tambores y barriles, que sean de plástico o
no, se usan para el transporte de elementos líquidos o gaseosos y sólidos.
MATERIALES UTILIZADOS
Embalajes rígidos
Vidrio, aluminio, madera (natural o aglomerada), hojalata
Embalajes flexibles Fotopolímeros, cintas gráficas, aluminio, películas
plásticas, polietileno, celulosa regenerada, adhesivos, laminado flexible,
papel, cartulina y cartón, cloruro de polivinilo (PVC), yute, entre otros.
PALLETIZACION
¿Qué es un pallet?
El pallet o paleta es una tarima o base, generalmente de madera, de forma
cuadrada o rectangular, de uso único o múltiple sobre la cual se unitiza
(apila, agrupa) la carga uniformemente dispuesta sobre el pallet a los
efectos de su más rápido y cómodo manipuleo y movimiento con el uso de los
medios mecánicos disponibles.
Generalmente el pallet es manipulado por distintos elementos como
autoelevadores de uñas (lugar para que se pasen las uñas tanto laterales
como de costados), perchas (palas laterales para su calzado) y
eventualmente lingas.
Los pallets sirven para juntar paquetes en una sola unidad de carga, lo
que facilita su manipulación y control. Para fijar las mercancías sobre la
paleta, se suelen utilizar láminas de plástico envolvente o de adherencia
térmica.
MARCACION DE EMBALAJES
A los efectos de brindar a los auxiliares de carga, de transporte y
autoridades portuarias, las posibilidades para reconocer las mercaderías
de interés y prever las medidas indispensables para que los productos
exportados lleguen a destino en buenas condiciones, reviste suma
importancia la marcación de los bultos en el tráfico internacional.
Estas marcas pueden ser:
a) Precautorias
b) Identificatorias o de embarque
Por lo general no se utilizan palabras para indicar la precaución deseada
sino símbolos o ambos en forma simultánea. En este último caso, el texto
de precaución debe aparecer debajo del símbolo en el idioma pactado o en
inglés.
Las marcas de embarque son las que identificarán la mercadería y
suministrarán al porteador los elementos necesarios para su evaluación. El
costo del marcado, al igual que el embalaje, corre a cargo del exportador.
Cabe señalar que la responsabilidad del transportista y del asegurador
desaparece cuando el marcado es defectuoso. Los gastos de marcado deben
incluirse en el cálculo de precios. El exportador debería aplicar las
recomendaciones sobre marcado de la Organización Internacional de
Normalización (ISO).
Algunas marcas precautorias:
Frágil
No usar ganchos
Este lado arriba
Proteger del calor
Mantener seco
Proteger del frío
Lista de embalaje
Una vez terminado el embalaje y marcado, se prepara la lista de embalaje
(o también conocida como Lista de Empaque ó Packing List), en la que deben
figurar los siguientes aspectos: marcas, cantidades, peso bruto y peso
neto en kilogramos, dimensiones en centímetros, volumen y detalle del
contenido.
La lista, que incluye el número de paquetes, peso y volumen brutos, es un
documento de importación o exportación de mercancías indispensable para
los transportistas, estibadores, personales de los depósitos y los
clientes.
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